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橡膠擠出成型原理：
    膠料在擠出機中進行加熱和塑化，并在螺桿和機筒間受到強烈的剪切，并通過螺桿的旋轉不斷地向前輸送，然后在一定的壓力作用下通過擠出模具（亦稱口模）擠出而得到所需的制品形狀。
橡膠擠出成型的特點：
    1、膠料通過擠出機螺桿的旋轉得到進一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質量更致密、均勻；
　　2、應用面廣，通過變換口型模，可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預成型半成品；
　　3、擠出成型的制品速度快，生產效率高，有利于自動化生產；
　　4、擠出成型不受長度限制，可以滿足由于設備的限制而不能采用模壓制造的超長制品。
橡膠密封條擠出
    談到密封條，我們會想到密封條在車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等汽車部位的應用和其防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震等作用，不但深究于密封條從模具設計、結構制造、加工、組裝、試模、試生產、量產的每一個工序，還非常注重對于密封條的摸具設計，由于密封條應用裝備在汽車的不同部位，具有不同的用途和功能，所以模具的結構較為復雜。
橡膠密封條擠出特點
    為了更好地了解橡膠擠出模具知識，讓我們先熟悉下橡膠擠出的特點吧。
    1）膠料通過擠出機螺桿的旋轉得到進一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質量更致密、 均勻；
　　2）應用面廣，通過變換口型模，可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預成型半成品；
　　3）擠出成型的制品速度快，生產效率高，有利于自動化生產；
　　4）擠出成型不受長度限制，可以生產不能采用模壓制造的超長制品。
橡膠密封條擠出模具結構
   目前，橡膠擠出模具可以分成兩種，即單體橡膠擠出模具和復合體橡膠擠出模具，這兩種擠出模具既有共性，也有個性。單擠出模一般由一塊面板組成，結構簡單；復合擠出模一般由面板、流道板、分流板、纖維導向器組成，較為復雜。